1959’da 600,000 araba Amerika’ya ithal edildi. Bunlarýn çoðu Avrupa’dan, daha doðrusu Almanya’dan daha az bir kýsmý da Japonya’dandý. Bunlarýn çoðu küçük ve kullanýþlý olan ve daha az benzin tüketen ve park boþluklarýna bile sýðabilecek küçük arabalardý, hâlbuki  bu park etme olayýný büyük Amerikan arabalarýyla baþarmak pek mümkün deðildi. Ama Amerikan tüketicisi de yavaþ yavaþ Detroit’in onlara sunmuþ olduðu bu devasa abralardan býkmýþtý artýk. Amerikan motorcularý da birkaç yýldýr yoðunlaþtýrýlmýþ arabalarýn üretimine aðýrlýk verdiler. AMC, 1959’da 400,000 tane küçük Rambler’i görevinden çýkardý. Hatta Detroit bile artýk yavaþ yavaþ küçük araba pazarýnýn kazanmaya baþladýðýnýn farkýna vardý. Üç büyükler olan GM, Ford ve Chrysler 1960’da kendilerinin “Compackts” larýný lanse ettiler.  Ford geleneksel görünen bir Falcon Chrysler Valiant’ý piyasaya sürdü ve Chevrolette Ed Cole tarafýndan kurulmuþ olan Corvair’e güveniyordu.