1250 adetle limitli 1970 model GMP Plymouth GTX modelinin #754 numarali urunu su anda elimde..Araba klasik GMP uretim detaylarini tasiyor, oldukca agir ve heybetli gorunuyor.Detaylar ve iscilik tartisilmaz.. Ozellikler olarak baktigimizda;
*Acilan, bagaj, kapilar ve motor kaputu
*Hareketli direksiyon
*Fonksiyonel suspansiyon sistemi
*Donen saft yapisi
*Gercek _meta_lden arka makas yapisi
*Plaka altinda acilan depo kapagi
*Detayli ince iscilikli 440 cui Super Commando V8 motor yapisi
*Acilan torpido kapagi
*Hareketli vites
*Hareketli guneslikler
*Cam kolu ile acilip kapanabilen cam yapisi
*Cikarilip takilabilen arka kelebek camlari
*Hareketli koltuklar
*Kumas emniyet kemerleri
*Timsah derisi gorunumlu tavan kaplamasi

Bence gercekten alkisi hak ediyor,Mopar grubunun o donemdeki en guclu motora sahip arabalarindan biri.Yan profilden durusu gercekten cok etkileyici, arka makaslar gaza yuklenilerek yapilan kalkislarda arabanin iyice yere yapismasini engelleyecek yapida tasarlanmis.. Biraz acele olmakla beraber, ofis ici fotograf cekimlerini begenilerinize sunuyorum. Daha sonradan "detayli bir dis mekan" cekimi hak ediyor..Simdi de objektiften yansimalar, iyi seyirler diliyorum..

Diyordum ya "Adım adım profosyonelliğe"diye adımların oldukça sıklaştı bu enfes ve nadide özelliklerde ki parçalarla;güncel bir sözle "Seni üç evetle yolluyoruz"

Herkese gunaydin,

1957 Chevy kardesligi ile karsinizdayim. 150 serisi ( baslangic baz model) kirmizi tek kapi HW61 uretimi, detay ve kalite olarak oldukca iyi,boya isciligine diyecek yok. Ilk defa 1957 yilinda kullanilmaya baslanan 283 cui V8 enjektorlu motoru kaput altinda goruyoruz, oldukca detayli ve insani heyecanlandirici bir motor. (Bu araba benim 8. 57 Chevy modelim, fakat ilk fuel injection motoru olan arabam) Dosemeler kusursuzca yapilmis, orjinal ic doseme ve kapi ici renkleri cok ozenli.. Jant kapaklari da gercekci ve hos gorunuyor,ben bir 57 asigi olarak kusur bulamadim..

Ikinci modelimiz ERTL uretimi unlu NASCAR yariscisi Fireball Roberts'in unutulmaz 22 numarali 57'si. Kapilar acilmiyor, arabada sadece surucu tarafinda koltuk var, kaput ve bagaji acmak icin ekstra aparati acmak zorundasiniz. ( Siyah V seklinde aparat) Jantlar ve lastikler ozel, 6 bijonlu ozel NASCAR serisi jantlar kullanilmis, orjinal arabadaki dekaller yerli yerinde. Sadece tipik ERTL uretiminin bir takim kusurlarini gorup, keske "Authentics" seri uretimi olsaymis diyorsunuz icinizden.. Ama yine de cok nadir bir araba ve benim icin cok degerli.. Garajdaki yerini aldi. Bunun yanina bir Blackvidow (karadul) yakisir, listemde yerini aldi bile..