Türkiye'ye geldi gelecek derken hepimiz al1_t1k T.Ü.V. Muayene 0stasyonlar1na;trafik kazalar1nda dünya s1ralamas1nda ön s1ralarda bulunuyoruz bunun en önemli faktörü sürücü hatalar1ysada hemen pe_indende araçlar1n kondüsyonlar1nda ar4t1lar ve eksiler geliyor;öncelikle al1_makta zorland11m1z T.Ü.V. istasyonlar1 araçlar1n kondisyonlar1n1 istenen deerlerde olmas1n1 sal1yor;yani kurallar1n geçerli olduu bir uygulamalar;eh halk olarak biraz zorland11m1z bir gerçek bazende uygulamalarda yanl1_l1klar olsada geneli doru ve geçerli çal1_malar;T.Ü.V istasyonlar1ndan geçen araçlar ile asl1nda herkes kazan1yor;muayaneyi geçmi_ bir arac1n deeri farkl1 oluyor,2 sene s1k1nt1s1z trafikte kalabiliyor en önemlisi fark1nda deiliz ama belkide canlar kazan1l1yor;bu uygulamalar tabii ki tü kara yolunda olan araçlar1 kaps1yor ama bizim konumuz tabii ki T.Ü.V.'e girip geçmi_ klasikler;

Bu konuda aç1lm1_ olan önceki konu ba_l11m1z ile birle_tirelim;
http://www.klasikarabalar.net/klasika/index.php?option=com_fireboard&Itemid=384&func=view&id=12859&catid=5#12859

1980 Chevette'nin T.Ü.V. Muayenesi ak_am saatlerine kalm1_t1;

1966 Bela1r ve 1964 0mpala'n1n yolu beraber dü_tü T.Ü.V. Muayene istasyonuna;ön bak1mlar1n1 bizzat yapt11m için onlarda dierleri gibi sorunsuz geçtiler;