Efendim gunaydin tekrar,

Ne zamandir istedigim bir model daha yerini aldi garajda ama, bu model icin esasinda garajda yer kalmadi.

Detolf ikiz vitrinimin bir hayli genis olan raf araligini kacak kat cikarak 2 katina cikarip, her bir kata 3'er araba koymus olsam da (bunun yaninda ayrica baska bir garajim daha var , O da agzina kadar dolu) artik bu arabayi koyacak yerim kalmadi.


Ayrica gecen hafta sonu itibariyle , ev ahalisinden son bir nota ve ultimatomu yedigim icin, artik belli bir sure eve araba goturme sansim yok sanirim, o yuzden bu guzel (belki de ileride gelecek bazi guzeller) ofiste bana calisma saatlerimde eslik edecekler gibi gorunuyor..
Buick Riviera oldukca ozel bir araba, hikayesini belki daha once anlatmisimdir (64 Buick Riviera'yi da sizlerle paylasmistim) 71 Buick Riviera'da kolay kolay hic bir arabada rastlayamayacaginiz bir arka yapi var. Buna Amerika'lilar "Boat Tail" diyorlar, bizim anlayacagimiz dilden "tekne kic" , resimlerde arka tarafin bu ozelligini elimden geldigince sizlere aktarmaya calistim. Ayni arka yapi 1935 Auburn Speedster'de de karsimiza cikmisti.

Yatming son nesil arabalarinda (ozellikle Amerikanlarda) kalitesini arttiriyor, boya ve kaliplama konusunda bu modelde oldukca basarili. Ic plastik aksam tabiki vasat/vasat alti, motor detaylari da oyle.Lastikler ve jantlar fena degil, oz izgara ve farlar her zamanki Yatming kalitesinde..Bagaj tabiiki acilmiyor, acilsaydi devasa ve ilginc arka cam yapisiyla cok guzel bir goruntu olustururdu... Bana gore ozel ve guzel bir model olan 1971 Buick Riviera 1/18 olceginde baska bir model ureticisi tarafindan uretilmediginden , populer bir sloganla "daha iyisi yapilana kadar en iyisi bu" diyerek sozu noktaliyorum.
Ofis ici studyo cekimleriyle karsinizda guzeller guzeli 1971 Buick Riviera..Iyi seyirler..








































Tekne kic yapisi, 36 yil sonra baska bir marka ve modelde tekrar karsimiza cikiyor..