150 serisi coupe 57 Chevy'de arka koltuk opsiyonel olarak sunuluyordu.( cok ilginc) Cunku GM, 57 model 150 coupe serisi arabalari gunumuzde daha cok sirketlerin ragbet ettigi; tek kapi ve arka yan camlari olmayan mini-van tipi ( Opel Corsa, Fiat Palio, Peugeot 206 vb. ) araclarin kullanim alani olan, pazarlamacilar, teknik servis elamanlari gibi kisilerin hem is, hem kisisel ihtiyaclarinin karsilanmasi icin uretmisti.
150 serisinde 210 yada Belair modelinde bol miktarda olan krom ve nikelaj aksam cok azdi.Fakat arabanin govdesi ve genel hatlari diger seriler ile ayniydi.57 Chevy tasarlanirken kuyruk bolumu F-86 Jet ucaklarinin kuyruklarindan esinlenilmisti.
Amerikan Hava Kuvvetlerine ait F-86 Jet Ucagi150 serisinde onden bakildiginda on izgara, tampon, nikelajlar ve diger aksesuarlar obur modellere gore ( 210 yada Belair) cok farkli degildi.Buna karsin; ilginc olani, 150 serisinde diger modellerde de kulanilan tum motor seceneklerinden herhangi birini secme sansinin olmasiydi.1955 ve 1956 modellerde boyle bir secim olanaksizdi.Araclarin modelleri arasindaki aksesuar ve diger donanim farklarindan dolayi V8 fuel injected motorlu bir 150 serisi 57 Chevy'ler icinde
en hizli olabiliyordu (!)
Resimlerdeki 150 serisi Handyman Harbour mavisi idi ve 283 Cui V8 cift 4 barrel karburatorlu ve 245 HP idi.
3 ileri manual sanzumana sahipti.Radyo ve kaloriferi yoktu.O zamanlar 150 serisi icin aksesuar olarak sadece elektrikli on cam fiskiyeleri ve kapi kolcaklari siparis edilebiliyordu. Zamaninda uretilmis 8,300 arabadan bir tanesiydi ve cok ozenle toplanmisti.2006 yilinda Florida'da yapilan 57 Chevy yarismasinda 1000 puan uzerinden 993 puan alarak
" en orjinal toplanmis ve saklanmis 57 Chevy" odulunu yuzlerce 210 ve Belair'in arasindan siyrilarak aldi. Her ne kadar Belair sevsem de bu
150 Handyman karsisinda sapkami cikariyor ve onunde saygiyla egiliyorum.
AAA arka koltuk Yok (!)