Proje X simdiye kadar yapilmis, yeniden restore edilmis en unlu 1957 Chey'dir.Ilk yapimina 40 yil once baslanan araba, yillar boyunca suren bir calisma ile surekli olarak yuksek performans parcalari ile modifiye edilmis ve gelistirilmesine devam edilmistir.G.M.'den yapilan aciklamalara gore de bu gidisle yapilacak olan modifikasyonlar ve gelistirmeler devam edecek gibi gorunuyor.
General Motors PHR sirketi ( ozel hot rod arablar ureten bir sirket) ile ortaklasa olarak gecen yil boyunca efsane haline gelmis bu sari araba uzerinde yeni dizaynlar, restorasyonlar,yeniden guclendirmeler yapti.General Motors'un Performans Gelistirme bolumu arabanin en son yapilan degisikliklerine katilmaktan buyuk bir gurur duydugunu acikladi ve G.M.'un bu projede daha sonraki gelistirmelerde de yer alacagini soyledi.
Ilk olarak sinirli sayida uretilen 427 cui'lik motor uygulamasi araba uzerinde kendini gosterdi.Aracta 2006 Corvette'den alinan on suspansiyon ve guclendirilmis arka suspansiyon kullanildi.427 cui buyuk blok motor tamamen aluminyumdan uretilmis ZL-1 kodlu bir motordu ve 430 HP ve 450NM tork uretirken bu veriler orjinal olarak 1969'da uretilen 427 cui 'de kullanilan motor verileri ile ayniydi.Motorun sikistirma orani 10:1 idi, krank mili ozel olarak guclendirilmisti.850 cfm 4 barrel karburator hava emis manifoldunun uzerine yerlestirilmisti.Subap kapaklarinda 427 CHEVROLET yazisi gozukuyordu ve ozel uretim motorlarda yazi yaninda seri numarasi da yerini aliyordu.Extra Egzost cikislari on camurluk altlarinda yerini almisti.Mevcut egzost cikislari yaninda bu extra cikislar zor anlarda, asiri yuklenmelerde istenirse devreye giriyor ve bu sayede daha rahat bir gaz cikisi ortaya cikiyor , bu sayede arabanin daha rahat calismasi gundeme geliyor ve daha fazla bir cekis gucu sagliyordu.
X projesinde Richmond 5 vites manual bir sanziman kullanilmisti.Bu sanziman devasa 15x20 inch arka tekerleklerin gucu kesintisiz ve sarsintisiz bir sekilde yere aktarmasini sagliyordu.On tekerlekler 7X18 inch idi.Lastikler Mickey Thompson'dan alinmisti.Arka camurluk agizlari 5 inch'e yakin genisletilmsti.On izgara ve tamponlar ozel olarak Proje X icin gelistirilmisti ve 427 rakami orjinal izgarada Chevy amblemi yerine ortaya yerlestirilmisti.Proje X'deki Chevy 57, 210 model olarak uyarlanmisti,kaput uzerindeki roketler hava filtresine direkt hava girisini saglamak uzere kaldirilmisti, ayni zamanda on tampondaki koruyucu kaucuk stoperlar sis fari haline getirilmisti.Araba projenin basindan beri sari idi ama son modifikasyonlarda Corvette Millenium Sarisi ile boyanmisti.
Ic tarafta "X" harfi projeyi simgelemek acisindan Belair modelde kullanilan aulminyum konsol kaplamasi uzerinde kullanilmisti.Ozel olarak yapilmis gosterge tablosu sadece X projesine ozeldi ve baska hic bir arabada yoktu.Orjinal klima kanallari sonradan takilan klimanin calismasi icin yeterliydi.On koltuklar, Cadillac STS'den alinmisti fakat koltuk basliklari cikarilmisti.Arka koltuklar 56 Model Buick'den alinmis, ortasinda aluminyum bir serit konulmustu ama tum koltuklar siyah deri kaplanmis, oturma alanlari gri renkli olarak tutulmustu.1963 Impala SS'sin spor direksiyonu ve 64 Impala'nin orta konsolu on koltugun onunde yerini almisti.Konsol'da unlu HURST vites topuzu 5 ileri manuel Richmond sanzimanin gorevlerini yerine getirmesini saglarken,arabaya cok sportif bir goruntu veriyordu.Ic bolumde en onemli fakat gozukmeyen ozellik, elektrikli camlarin durumuydu. Eski orjinal cam acma kollari halihazirda duruyordu, fakat cami acmak icin kolu biraz asagi ceviriyor olmak yeterli idi, kapamak icin de kolu yarim tur kadar yukari cevirmek kapanmayi otomatik olarak sagliyordu.Aracta Kenwood marka stereo guclendirilmis muzik sistemi vardi,muzik sisteminin ekrani uzerinden extra egzost cikislarinin acilip kapatilmasi, bagaj depo kapaginin acilmasi ve sis farlarinin kontrolu dokunmatik olarak yapiliyordu.Bagajda ozel bir bolumde stepne yaninda aku icin yer yapilmis ve aku buraya konulmustu.
Simdi de bu efsane arabanin son goruntulerinden secmeleri gorelim:
Proje X 'in daha onceki versiyonu
Beğenilen: 3
