Selamlar herkese,

Dun esim bir supriz yaparak bana bir 1961 Lincoln Continental Convertible almis..Bu arabayi kendisi cok seviyor..(benim de garajda bulunmasi gereken arabalardan biri oldugu konusunda hemfikir oldugumu biliyor)
Araba ,Signature serisinin 1/18 modeli..Detaylar ve boya isciligi gercekten cok guzel, begenmedigim tek taraf motor kismi. (Araba zaten siyah bir de motoru simsiyah yapmislar.)Kaput altinin boya isciligi de en buyuk ayiplarindan bir tanesi.. Gumrukten yeni ciktigi icin plakalar daha TR olamadi..

Bu sefer degisiklik yapip, studyo cekimleri yaptim, bakalim begenecek misiniz? Iyi seyirler diliyorum..

Güzelleri sıralamışsın gene Serdar;Bunları plakalandırırken neye dikkat ediyorsun?

Sedat agabey,

Genelde 34 Istanbul plaka oluyorlar,(bir istisna son siyah 57'de oldu, Hasim 38 plaka istemisti, O'nun icin oyle yaptim.) Harf grubu, arabanin markasini yada ozelligini (mesela Ford bir araba icin FRD, SS bir araba ise SS )yansitiyor, rakamlar ise mode yilini.. Bazi istisnalar da var tabi.(mesela 1970 Chevy Chevelle SS 396 icin 34 SS 0454 plakasini yaptim. Motor 454 cui oldugu icin.., 1970 Camaro Z28 icin 34 Z 2870 gibi..)

Serdar

Garaja yeni katilan 1965 Ford Mustang GT Fastback 2+2 ile tenistirayim sizleri.. ERTL Authentics serisinin kaliteli ve detayli uretimlerinden biri.. Ic aksamda on koltuklar tabandan bile ileri geri hareketli, koltuk malzemeleri cok iyi secilmis, emniyet kemerleri de cabasi. Arka koltuklar yatinca araba 2 kisilik oluyor, istenirse arka koltuklar acilarak 2+2 =4 kisilik hale gelebiliyor. Taban ve babaj halilari cok iyi,onde paspaslar bile unutulmamis.. Motor detaylari cok gercekci.Hareketli anten, detaydaki guzellikleri on plana cikariyor.Arabada tek begenmedigim taraf lastikler.. :-X :-X

Sonucta; her klasik Amerikan koleksiyonu yapanlarin garajlarinda bulundurmasi gereken cinsten bir Mustang, renk bence cok guzel gitmis arabaya.. Dis cekimler sirasinda, garajdaki Turuncu kardesi 1970 Chevy Camaro Z28 kendisine eslik ederken, studyo cekimlerinde bu sevimli ve neseli ikilinin yaninda supriz bir konuk da vardi.. Simdi de objektife takilanlar..Iyi seyirler dilerim..

Once dis mekan cekimleri:























Simdi de studyo cekimlerine gecelim:

Tek kelimeyle "Süpersin"Serdar;Paylaşımlar için teşekkürler;

Herkese merhabalar,

Garaja yolunu sasirmis bir model daha geldi, esasinda 2 model ama once ERTL 1935 Auburn Speedster Supercharged.. Auburn marka olarak pek bilinmesede ,Cord ve Duesenberg markalari ile daha sonradan birlesmis ve ayni cati altinda uretilmistir. Daha onceden kullanilan V12 motor 1935 yilinda yerini 279 cui (4.5 Lt) duz sekiz silindirli bir turbo motora birakmistir. Bu motor 150 HP guc uretmis ve araba 100 mil ( 165 km/h) surat yapar hale gelmistir. O zamanlar icin bu surat inanilmaz kabul edilmis ve Daytona pist yarislarinda Duesenber/Cord markalari ile Auburn Speedster rekorlari alt ust etmistir.Arabanin dizayni gercekten ilgi cekicidir, ozellikle Boattail/Tekne Kic arka yapisi cok etkileyicidir.Bu arka govde yapisi kendisini sonradan 1970'li yillarda Buick Riviera'da gostermistir.Neyse bu kadar tarihi bilgi yeterli sanirim..

ERTL kailtesini gostermis gercekten, detaylar ozellikle motor aksamindaki detaylar etkileyici,arabanin egzost cikislarini krom kapli olarak manifoltdan motor disina cikisi beni benden aliyor... ray1: ray1: Ayni olay Cord'un 812 Turbo modelinde de var, hatta bu konunun o dondemdeki patenti alinmis baskalari kullanmasin diye....

Studyo cekimleri sirasinda kendisine kuzeni 1934 Dusenberg eslik etti..Simdi de objektifimize takilanlar.. (Cekimler sirasinda 9 yasindaki oglum bana yardim etti, hatta bazi fotograflar O cekti.) Iyi seyirler diliyorum..










































Serdar