Lastik Nedir
Belirli ısı ve basınç altında, istenen şekil ve boyutlarda pişirilen kauçuk ile çelik tel ve kord bezinden meydana gelen taşıtlarda kullanılan parçadır.

Araç Lastiklerinin Görevleri
" Taşıtın yükünü taşır
" Aracın hareket etmesini ya da durmasını sağlayan sürtünme kuvvetini oluşturur
" Aracın istenilen yönde ilerlemesini sağlar
" Yoldaki bozukluklardan kaynaklanan sarsıntıları absorbe eder

Lastiğin Yapısı Nasıldır
1. Gövde; Lastiklerin en önemli kısmıdır, lastik hava basıncını tutan, yükü taşıyan ve darbeleri karşılayan kısımdır.
2. Sırt; Lastiğin yerle temas eden kısmıdır, bu kısımda yol tutuşunu, çekişi, su atmayı ve soğutmayı sağlayan kanal ve desenler bulunur.
3. Yanak; Lastiğin sırt ve topuk bölgesi arasında kalan, zeminle temas etmeyen bölgesidir.
4. Topuk; Lastiğin jantla temas eden kısmıdır.
5. Omuz; Lastiğin sırt kısmından yanak kısmına geçiş yaptığı kalın kauçuktan yapılmış üst yanak bölgesidir.
6. Kuşak (Karkas); Radyal lastiklerde bulunan gövde ile sırt arasında lastiği çevresel olarak saran çelik, naylon, rayon vb. maddelerden yapılmış bileşendir.
7. Darbe Katları; Çapraz katlı lastiklerde kullanılan, karkası çevresel olarak sarıp yapıyı kuvvetlendiren ve sırtın karkastan ayrılmasını önleyen bileşendir.
8. Supap; Hem iç lastikli hem de tubles(iç lastiksiz) lastiklerin şişirilmesi ve havasının tahliye edilmesini sağlayan parçadır.

Lastik Çeşitleri Nelerdir

Kullanım Amacına Göre Lastik Çeşitleri
" Binek (otomobil) lastikleri
" Ticari araç lastikleri
" İş makinaları lastikleri

Sırt Desenlerine Göre Lastik Çeşitleri
" Düz tip lastikler
" Düz-dişli tip lastikler
" Dişli tip lastikler
" Blok tip lastikler
" Kar tipi lastikler (kar lastikleri)
" Askeri amaçlı lastikler

Gövde Yapılarına Göre Lastikler
" Çapraz Katlı lastikler ( Diagonal lastikler)
" Radyal Katlı lastikler

İç lastikli ve iç lastiksiz (tubeles) lastikler.

Lastiklerin Üzerinde Yazan Yazı ve Rakamların Anlamı Nedir
Örneğin lastiğin üzerinde şöyle bir yazı varsa; 295 / 80 R 22.5  16PR bu ifadelerin anlamlarına bakalım
295: Kesit genişliği (12.00)
80: Kesit Oranı=H/S*100
R: Radyal çapraz katlı
22.5: Jant çapı (20)
16PR: Kat adedi (16PR)

Araç Lastiği Alırken ve Kullanırken Nelere Dikkat Edilmeli
" Lastik soğukken imalatçı firmanın belirlediği kadar şişirilmelidir.
" Sıcak havalarda lastikte zamanla artan basınç, havası azaltılarak kesinlikle düşürülmemelidir, lastikler bu artışa uygun üretilmiştir.
" Araca aşırı yük yüklenmemelidir
" Kaldırımlara çıkılmamalı, tümseklere çarpılmamalıdır.
" Sık ve ani frenden kaçınılmalıdır.
" Kalkışlarda patinaj yapılmamalıdır.
" Supaplarda kapakların bulunmasına özen gösterilmelidir.
" Eşi olan diğer lastikle (çift lastikli araçlarda) aralarında 5mm den fazla kanal derinlik farkı olmamalıdır.
" Eşli lastiklerde aralarına sıkışan cisimler zarar vermeden çıkarılmalıdır.
" Jant ve lastikler balanslı olmalıdır.
" Lastikler dönüş yönlerine göre doğru şekilde takılmalıdır.


Kaynak: Tmmob İş Makinaları El Kitabı

tamamen alintidi