57 Belair'in deposu 1.5mm.lik galveniz saçdan yapılıp yerine takıldı;eskisi de orjinal olmadığı için örnek sadece ilham verdi,sanal ortam dan ve arşiv resimlerden ve en önemlisi derin bilgisine başvurduğumuz 57 Duayeni Serdar'ın eklediği resimleri de inceleyip bir taslak örneği çıkartıp resme döküp yılların baba mesleğini başarıyla sürdüren Serdar Bakır kardeşimizin elinden ölçüp,kesip biçip ve en sonunda birleştirerek depoyu bitirmiş olduk;orjinal şamandramız bozuk ve dağılmıştı bende olan mevcut U.S.A. menşeli şamandralardan biri benzin göstergesiyle boş/çeyrek/yarım ve full de uyumlu çalışınca onu kullandık ve üstten montaj yapıp üstünden olmayan benzin boru çıkışını yanından yaparak yerine monte ettik;bu işlemleri yaparken orjinal 57 Belair şamandrasını getirttiğimiz taktirde onuda aynı yere montaj edebileceğimizin hesabınıda yapıp orjinal ölçüdeki delik ve dişli yerlerinide hazırladık;elimizdeki şamandranın alt ve üst seviye arası 25cm. olduğu ve 2.5cm.de yüksekliği olduğundan depoyu arakadan 28 cm yüksekliğinde ama arka tampona doğru yaklaştıkça arkadan görüntüyü de düşünerek 20cm.ye kadar düşürdük ve iki makas arasının ölçüsünde enini sabit tutarken artık V8 motorlu olduğu için boydan da 10cm.kadar büyüttük;önceden olmayan depo hava tahliye borusunuda yapıp sol stop üstünde benzin koyma yerinde mevcut olan tahliye borusuna bağlantısını yaptık ki dalga kıran da konulduğu için artık benzin kokusu da olmayacak;işte bu mini bu çalışmanın resim kareleri;














Burak Arda'nın kontrolu olmadan bu şler olmuyor;