Bu ba_l1k konusuna Ankara'l1 dostumuz Hakan Ku_çu'nun bu konuda bilgilenmek isteyenlere ayr1nt1l1 bilgi payla_1m1;
Asl1nda ortada bir pazarlama çal1_mas1 var , temelde birbiri ile çok farkl1 olmamas1na ramen bir fiyat sklas1 olu_turarak mü_teri üzerinde sat1n alabilirsin duygusunu olu_turmak amaçlanm1_.
Ayr1nt1 vermek gerekirse CHEVROLET markas1 GM firmas1n1n en ucuz markas1d1r , yani dizayn itibar1 ile CADILLAC beenen biri eer gücü yetmiyorsa ekonomik olarak daha ucuz olan ( s1ras1yla BUICK >OLDSMOBILE>PONTIAC>CHEVROLET) ama görünüm olan birbirine çok benzeyen ba_ka bir markay1 seçebilir , örnein incelersek PONTIAC ve CHEVROLET neredeyse ayn1d1r , ayn1 mant1kla IMPALA modelini çok beenen birisi daha az ödeyerek ( s1ras1yla IMPALA >BELAIR>BISCAYNE>DELRAY " 210 - 150 " serisi ) araçlardan birini seçebilir , ayr1ca firma araçlar1nda da maliyet az olsun mant11 ile fazla nikeleja yada üç tane stop lambas1na gerek yok yeterki ucuz olsun diyerek en hesapl1 model tercih edilmi_tir, zira birde rakip Ford firmas1nda benzer FAIRLINE , CUSTOM gibi alternatif Araçlara kar_1 özellikle BISCAYNE ilanlar1nda " neden daha fazla ödeyesiniz " benzeri tan1mlamalar çok kullan1lm1_t1r.
Farklara gelince ; motor manas1nda motorun hacmi belirleyici unsur olup aksesuar tipine göre motor dei_mez yani Impalada kullan1lan 250 lik motorla BISCAYNE kullan1lan 250 lik motor farkl1 deildir , sadece taksi yada polis arac1 gibi opsiyonlarda _ar1 dinamosu yada debriyaj Balatas1 gibi Farkl1l1klar olabilir , hatta istee bal1 al1nabildii için 250 motorlu bir impala olabildii gibi 348 kübik inç bir Delray Almak mümkündü .
Ana farkl1l1k ise d1_ar1da stop lambas1n1n adedi ile ortaya ç1kmaktayd1 Impalan1n alameti farikas1 üç adet stop lambas1 iken dierlerinde iki stop lambas1 vard1 keza d1_ar1daki nikelaj ve süslemeler fiyat dü_tükçe azalmakta ve _ekli dei_tirmektedir .
Arac1n içinde tahmin edilebilecei gibi dö_eme renkleri ve ^ekli yine modele göre daha az Ayr1nt1 ve süsleme parças1 içermekte , radyo Çe_itleri maliyeti az tutmak ad1na istasyon Haf1za tu_u olmayan çe_itlere kaymaktayd1.
Bir dier Ayr1nt1 neden Biscayne gibi modeller daha çok tek kap1 yada station araçlarda daha fazlad1r yada üstü aç1labilen Delray yoktur ? Çünkü ekonomi mant11yla firmalar , ve Çekirdek aileler ucuz modelleri tercih etmi_ler , dier dört kap1 Direkli modelleri de a1rl1kl1 olarak kamu kurumlar1 kullanm1_t1r.
Son olarak CHEVROLET Firmas1 zaman zaman daha lüks araçlar yapt11n1n göstermek ve ç1tay1 yükseltmek ad1na , en lüks modelinin daha üstünü ç1kartm1_t1r örnein en lüks model BELAIR iken IMPALA daha sonra CAPRICE ve CAPRICE CLASSIC gibi , bir yandan da daha ekonomik olmak ad1na NOVA , CHEVELLE gibi alt modeller ç1kartm1_t1r.