Chevrolet Camaro G.M. 'un Chevrolet markasi altinda urettigi pony car/kucuk ama guclu spor araba turundeki efsanelesmis arabalarindan biridir.Camaro'nun satislari 29 Eylul 1966'da 1967 model yili icin baslamistir ve Camaro G.M.'in Ford Mustang'e rakip olarak uretmeye basladigi bir model olmustur.Araba, yine 1967 yilinda uretilmeye baslayan Pontiac Firebird ile ayni platformu paylasmakla beraber,kullanilan bir cok parca da 2 model arasinda birbirine uyumludur.Chevy Camaro'nun 1967 model yilindan baslayip 2002 yilinda sonlanan uretimi boyunca 4 nesil uretimi olmustur.Yeni 5. nesil Camaro, 2009'un ilkbaharinda uretim hattindan cikacaktir.



1967 Chevy Camaro

Modelin ortaya cikmasi

Resmi bir aciklama olmamasina ragmen, Nisan 1965'de otomotiv basini raporlarinda Chevrolet'nin Ford Mustang modeline rakip olacak ve kod adi "Panther" olan bir araba uzerinde calistigi bilgisi yer alir.21 Haziran 1966'da 200 kadar otomobil endustrisi basin mensubu ( arabalar ile ilgili gazete ve dergi yazarlari) G.M.'dan bir telgraf alirlar.Telgraf'ta ozetle soyle denilmektedir:"...Lutfen 28 Haziran ogleden sonranizi bize ayirin. Detaylar tarafiniza bildirilecektir...Imza ,John L. Cutter  Chevrolet Halkla Iliskiler Bolumu Sekreteri" Ertesi gun ayni gazetecilere G.M.'dan baska bir telgraf daha gelir. Ikinci telgrafta "Panther projesinin ilk ve son toplantisi 28 Haziran'da ayapilacaktir. Imza ,John L. Cutter  Chevrolet Halkla Iliskiler Bolumu Sekreteri" Bu telgraflar otomobil endustrisinde bir calkantiya neden olur.

28 Haziran 1966'da General Motors Detroit Hilton Otelinde canli bir basin konferansi duzenler. Bu toplanti, ayni anda 14 ayri sehirden katilimcilarin canli olarak telefon hatlari ile katildiklari ilk basin toplantisi olarak tarihe gecmistir. Chevrolet Genel Muduru Pete Estes,konferansa katilanlarin Panther projesinin ilk ve son toplantisina katildiklarini belirterek konferansi acar. Estes, yeni bir araba projesi uzerinde calistiklarini, projenin sirket icindeki adinin XP-836 oldugunu, ama sonrasinda Chevrolet'nin bu yeni arabaya yine C ile baslayan bir isim verecegini soyler.( Corvair, Chevelle, Chevy II ve Corvette gibi).Boylece yeni arabaya Camaro ismi verilecegi aciklanir.Otomobil Basini,Chevrolet proje sorumlularina " Camaro nedir, nasil bir seydir ?" diye sorar. Proje sorumlulari " Camaro, Mustang (Vahsi at anlamindadir) yiyen kucuk ve ele avuca sigmaz bir canavardir " diye cevap verirler. :o :o :o :o :o( bu cumle Chevrolet ile Ford arasindaki rekabetin boyutunu gozler onune sermesi bakimindan oldukca onemlidir.)

Boylece Camaro, 12 Eylul 1966'da Detroit Michigan'da , sonrasinda 19 Eylul'de Los Angeles'da gorucuye cikti. Resmi olarak ilk satis, 29 Eylul 1966'da 1967 model yili olarak basladi.



Birinci Nesil

Ilk jenerasyon Chevrolet Camaro Eylul 1966'da 1967 model yili olarak satilmaya basladi.G.M.'un yepyeni F-Govdesi uzerine kurulmus arkadan itisli modelinde, 2-kapi, 2+2 koltuklu, coupe veya convertible tiplerinde duz 6 silindir ve 302 cui (4.9 L), 307 cui (5.0 L), 327 cui (5.4 L), 350 cui (5.7 L) veya 396 cui (6.5 L) V8 motor secenekleri ile satisa sunuldu.Ford Mustang'in basarisi karsisinda, Chevrolet yoneticileri o zaman uretimde olan spor arabalari "Corvair"'in dusuk satis rakamlarinin radikal arkadan motorlu yapisina bagladilar.Ayni zamanda, Corvair modelinin dusuk satis rakamlarinin sebebi olarak basinda cikan " hangi hizda olursaniz olun, guven vermiyor" haberlerinin etkili oldugu biliniyor. Bu yuzden yeni Camaro'da geleneksel arkadan itisli ve onden motorlu yapinin one ciktigi goruluyor.( Ford'un Mustang modeli ve Chevy II'de oldugu gibi).Bunlara ek olarak, Camaro ozellikle genis motor secenekleri yelpazesi ile ekonomik motor 'dan super guclu ve performansli motordan hoslanan tum potensiyel musterilere kadar herkese hitap etmeyi hedefledi.Ilk nesil Camaro, 1969 model yili sonuna kadar uretimde kaldi ve son 5. nesil Camaro'nun uretilmesine ilham kaynagi oldu.








67 Camaro, arkadan 68 Corvette takip ediyor..

Ikinci Nesil

1970 Subatinda halka tanitildi ve 11 yil boyunca 2. nesil Chevrolet Camaro olarak uretimde kaldi.2. neslin yeni stili ile araba daha genis ve daha uzun olarak buyudu, sonucta daha agir bir hale geldi.Hala F-Govde sekli ve platformu uzerine oturan 2. nesil Camaro'da on suspansiyon yapisi aynen korunuyordu.Arka taraftaki makas sistemi de surekliligi koruyordu. Esasinda , araba hem stilinde hem de performansinda asil ve koklu degisimi 2. neslin son yili olan 1981 yilinda gordu.





1970 Chevy Camaro





1971 Chevy Camaro





1972 Chevy Camaro




1973 Chevy Camaro



1974 Chevy Camaro



1975 Chevy Camaro



1976 Chevy Camaro





1977 Chevy Camaro



1978 Chevy Camaro





1979 Chevy Camaro-Polis Arabasi-California



1980 Chevy Camaro



1981 Chevy Camaro

Lavlar püskürten patlamaya hazır bir yanardağın içindeki sancıların kaynağı "O"???


http://www.youtube.com/watch?v=YqHTXirrIlo

Önceden forumlara koyduğum bu hırçın güzel Serdar'ın yazdığı o güzel hikayeyle özdeşiyor adeta Hani Mustang yiyen canavar misali

Ucuncu Nesil

3. nesil Chevrolet Camaro 1982 model yili olarak uertilmeye basladi.Araba 3. nesilde hala G.M. F-Govde platformunu kullaniyordu ve 1987 model yilinda 20.yil ozel uretim modeli, 1992'de 25.yil ozel uretim modeli uretildi.Bu modellerde "fuel injection, Turbo-Hydramatic 700R4 4 vites otomatik sanzuman, 5 vites manuel sanzuman, 15 inch veya 16 inch jantlar, hatchback govde tipleri,arka camda 3. stop lambasi" gibi ozellikler vardi. Ucuncu nesilde unlu IROC-Z Camaro ( International Race Of Champion -Uluslarasi yaris sampiyonu modeli) ortaya cikti, bu modelde performans suspansiyon gelistirildi ve 16-inch Z lastikler vardi.

Ucuncu nesil Camaro'lar 1992 model yilina kadar uretimde kaldilar.





1982 Chevy Camaro














1987 Iroc-z Chevy Camaro






1992 Chevy Camaro

4. Nesil


1993 yilinda 4. nesil Chevrolet Camaro gelistirilmis F-Govde platformu uzerinde ortaya cikti.4. Nesil, 1967 ilk nesil Camaro'nun cizgilerini hala tasiyordu. Yeni nesilde ; 2-kapi, 2+2 koltuk yapisi, coupé ( opsiyonel T-top tavan) veya convertible ( 1994 yilindan itibaren),arkadan itis ve V6 & V8 motor secenekleri vardi.Motor secenekleri icinde 3.4 Lt (207 cui) 160 HP V6 , (sonrasinda,1995 ortalarinda 3.8 Lt (232 cui) 200 HP V6 motor haline gelmistir.) meshur LT1 V8 motor da vardi.(350 cui 5.7 L 275 HP bir yil once Corvette'de tanitilmisti)Opsiyonel, 6 ileri manual T-56 sanzuman da sunulan motorlar ile uyumlu olarak calisiyordu.1997 model yilinda yeni ic aksam goze carpiyordu, buna karsin 1998 model yilinda ise dis dizayn ve motorlarda buyuk degisiklikler vardi. Motor, G.M.'un Corvette C5'te kullandigi tamamen aluminyum LS1 (346 Cui) motor olarak degisti.

4.nesil Camaro, 2002 model yilinda 35 yil araliksiz uretimden sonra bitti.F-Govde platformunun uretimi satislarin azligi ve spor araba pazarinin gozden dusmesi sonucu durduruldu.





1993 Chevy Camaro





2000 Chevy Camaro





2002 Chevy Camaro

5. Nesil

2006 Camaro konsept bazli model ve 2007 Camaro Convertible konspet modellerinden sonra G.M. 5. nesil Camaro icin uretimi 10 Agustos 2006'da onayladi. G.M. Oshawa Araba Fabrikasi (Kanada) yeni Camaro'yu 2009 ilkbaharinda 2010 model olarak uretecek. 2010 model sadece coupe olarak satisa sunulacak LS, LT ve SS alt modelleri satilacak.LS ve LT modelleri , LLT 217 cui (3.6 Lt) V6 304 HP motorlu olacak . SS ise, LS3 376 cui (6.2 Lt) V8 426 HP'lik bir motora sahip olacak. (V8 motor 6 ileri bir manual sanzuman ile, 6 ileri otomatik sanzuman L99 ile V8 motor ancak 400 HP uretebiliyor.)Uretim 16 Mart 2009'da baslayacak.




















Ilk Bumblebee




Transformers filminde oynayan "Bumblebee"



Bumblebee'nin Robot olmus hali..






2010 ve 1969 yanyana...








Bir dosyanin sonuna daha geldik, sevgiler, saygilar..

Serdar